عزيزي القارئ نتطلع أن يكون هذا الصرح الشامخ منتدى النخبة المثقفة من أبناء سبيع الغلباء ومنارة من منارات العلم والأدب والتاريخ والأنساب وأن يكون بوابة مضيئة على موروث أسلاف قبيلتنا العريق بني عامر بن صعصعة الهوازنية القيسية المضرية المعدية العدنانية ونسأل الله تعالى أن يعيننا على تحمل الأمانة وأن ييسر لنا تاريخنا كالماء الزلال صافيا من كل شائبة علما أن الثقافة الصحيحة ترتقى بأصحابها وتعمل على نشر قيم الرجال والعدل والإنصاف والحب والمساواة بين الناس وتعالج الأمراض والأسقام التي تعاني منها شريحة من الناس اليوم نتيجة انحطاط القيم وهشاشة الثقافة المنتشرة والبعيدة عن المنهج الأخلاقي والثقافة الصحيحة تقوّم الإعلام نفسه وتوجد منه أداة خير ونفع ورقي للبشرية جمعاء وتوجد فيه المصداقية والحرية والأمانة وتعالج فيه الكذب والتزوير وقلب الحقائق والشك والتثبت من صفاة الباحث المسلم والحضارة تاريخ والتاريخ مراّة لحضارات الشعوب والتأليف والتدوين والجمع والتبيين محفظة لتاريخ الأمم فالأمة بدون تاريخ لا جذور لها والتاريخ علم عظيم نافع أحداثه تورث العبرة ومأسيه توجب العبرة فحق على أهله أن ينتفعوا به ويولوه اهتمامهم ويستخرجوا منه ما يصحح حاضرهم ويقوم مسيرتهم ويصقل اّراءهم وقد شهدت فترت الخلفاء الراشدين مدا إسلاميا قويا وحركة إسلامية جهادية مباركة حيث انساح المجاهدون المسلمون في البلدان وجاهدوا أعداء الله وأزالوا دول الكفار وأدخلوا شعوب المنطقة في الإسلام وأحدثت هذة الإنتصارات زيادة في حقد الأعداء ضد الإسلام والمسلمين وكادوا ضدهم وحرص هؤلآء الحاقدين على إفساد حياة المسلمين وإحلال الفرقة والتناحر والخلاف بينهم وتمزيق وحدتهم وإضعاف صفهم ووجهوا مؤمراتهم ضد الخلفاء الراشدين وإذا كان / أبو بكر رضي الله عنه قد مات موتا عاديا بعد خلافة قصيرة ومليئة بالأحداث الجسام فإن الأعداء قد تمكنوا من اغتيال الخلفاء الآخرين عمر وعثمان وعلي حيث لقوا وجه الله شهداء رضي الله عنهم أجمعين وكانت فترة الخلفاء الراشدين مليئة بالأحداث والتطورات كانت فترة حركية عملية جهادية وهي من أخصب فترات التاريخ الإسلامي وأغزرها مادة وأغناها بالأخبار والأقوال والمعلومات وتناقل الآخباريون أحداث وتطورات ومفاجأت هذة الفترة وأوصلوها لمن بعدهم ودونوها في كتبهم ومصنفاتهم وقد حدثت بعد فترة الخلفاء الملك فقد أقبل كل منهم بعد فترة الخلفاء الراشدين يرى أن حزبه هم الغالبون ويحتج لمذهبه ويدعي الحق والصواب ولما لم يجد بعض أصحاب الأهواء ما يريدون من حياة الصحابة قاموا بوضع الروايات واختلاق الأخبار ونسبتها للصحابه كذبا وزورا وبهتانا وبينما وجد إخباريون صادقون ثقات نقلوا أخبار الصحابة بصدق وأمانة وموضوعية وقد سجلها المؤرخون المسلمون واعتمدوها وقبلوها فقد كان هناك وضاعون هالكون قاموا بوضع الأكاذيب والإفتراءات واختلاقها وإشاعتها ونسبتها للصحابه الكرام ونشرها بين الناس وقد سمعها المؤرخون المسلمون ووصلت إليهم وبعضهم دون كل ما وصل إليه وأوردوا تلك الروايات مسندة وذكروا رجال كل سند وكانوا يوردونها في الحدث الواحد عدة روايات مكررة أو متعارضة متناقضة ولم يكن إيرادهم لكل ذلك الركام من الروايات والأخبار اعتمادا لها وثقة بها وقبولا لمضمونها بل كان إيرادها من قبل الأمانة العلمية التي دعتهم إلى تسجيل وتدوين كل ما وصل إليهم وذلك من نفثات الشعوبية وعلم الأنساب علم واسع ومتشعب له أهمية قصوى في حياة الناس به تعرف الشعوب أصولها وفروعها فتنتشر الروابط الاجتماعية وتقوى صلة الرحم وموقعنا هذا الذي يتكلم عن نسب وفروع وتاريخ قبيلة سبيع ابن عامر الغلباء لا يقصد به التفاخر أو التعصب القبلي إنما هو جمع معلومات تهم أبناء القبيلة بالدرجة الأولى والباحثين عن الأنساب والتاريخ من القبائل الأخرى بالدرجة الثانية وقد حاولنا قدر المستطاع التأكد من صحة المعلومات قبل نشرها وعدم الإنحياز لأحد على حساب أحد وهذا الموقع لكل فرد من أفراد قبيلة سبيع الغلباء دون استثناء وقد حصل المرجو من نشر مواقع القبائل على الشبكة العنكبوتية الإنترنت وذلك بتعريف الكثير ممن يجهل بعض المعلومات عن قبيلته بسبب البعد الجغرافي أو الحضارة المدنية أو لأي سبب اّخر لذا حاولنا أن نخدم قبيلتنا ولو بشيء بسيط من ماّثرها عرفانا لهذا الكيان القبلي الشامخ قبيلة سبيع الغلباء والحمد لله الذي جعلنا ننعم بنعمة الأمان والإيمان مع كافة إخواننا من أبناء القبائل الأخرى بعدما التم شمل الجميع تحت راية التوحيد خفاقة بقيادة جلالة الملك عبد العزيز بن عبد الرحمن الفيصل اّل سعود رحمه الله وأسكنه فسيح جناته وإن مما سهل علينا البحث والجمع هي الكتب المتوفرة والقصائد المنشورة التي استفدنا منها بعدما تأكدنا من صحتها ومما يحتويه منتدى أنساب وتاريخ قبيلة سبيع ابن عامر الغلباء كل ما يخص أنساب قبيلة سبيع ابن عامر الغلباء وسلفها بني عامر بن صعصعة بن معاوية بن بكر بن هوازن بن منصور بن عكرمة بن خضفة بن قيس عيلان بن مضر بن نزار بن معّد بن عدنان فهي قبيلة عامرية هوازنية مضرية نزارية معدّية عدنانية تجتمع فيها أغلب فروع قبائل بني عامر بن صعصعة بن معاوية بن بكر بن هوازن بن منصور من قيس عيلان بن مضر بن نزار بن معدّ من ولد إسماعيل بن خليل الرحمن إبراهيم عليهما الصلاة والسلام وأغلبها هلالية النسب وتسمى الغلباء لهذا السبب وفروعها وبلادها ومراعيها إذ بلادها بلاد أسلافها بني عامر ولا يزال كثير من فروعها يحل منازل قبيلته الأم فيما يعرف باسم وديان سبيع وانتشرت بكثرة في الأودية الغربية الجنوبية المنحدرة من مرتفعات الحجاز حتى نجد أم المجد العذية كوادي تربة ومنه وادي كراء ثم وادي رنية ووادي تبالة ووادي بيشة ووادي الميثب ووادي تثليث وعقيق بني عقيل وبلاد الأفلاج وبرك ونعام كما تحل عالية نجد مثل رملة بني كلاب عرق سبيع وغيرها كالدهناء والصمان فورثت بلاد سلفها بني عامر وماّثرها وعدودها مع اسم جدودها ومنها رنية والأبرق والأملح والجرثمية والجريف والجمدة والحجرة والجحف والحفاير والخنق والروضة والسلم والصدر والضرم والعثيثي والعفيرية والغافة والفرعة والقاعية وكويكب والخرمة وجبار والحجيف الشمالي والجنوبي والحرف والحنو وحوقان والدبيلة والدغمية والسلمية وظليم وغثاة والغريف والقرين وأبو مروة والمفيصل والوطاة والخضر والحائر والحريق ونعام والضبيعة والحزم ورماح والرمحية وغيلانه والمزيرع وشوية وحزوى العمانية والعيطلية ومعقلة والحسي وحفر العتش والحفيرة وسلطانة وصلبوخ وغيرها وعلى كل ما يخص تاريخ ومشاهير قبيلة سبيع ابن عامر الغلباء وسلفها بني عامر بن صعصعة وفروعها وبطولات وفرسانها السابقين والمعاصرين وهم قوم لقاح لا يدينون للملوك وقد خلعوا طاعتهم لذا سموا بالخلعاء فكثيرا ما تعرضوا للطائم الملك النعمان بن المنذر وغنموها وهم جمرة من جمرات العرب التي لم تنطفئ ولو حالفوا لانطفأت جمرتهم كما سمو بجعد الوبر لأن بيوتهم من وبر الإبل لاقتنائهم كرائمها وهي محور الإرتكاز لدولة التوحيد السعودية بأدوارها الثلاثة ولهم البيرق مع الملك عبد العزيز رحمه الله وأسكنه فسيح جناته ومن أعز القبائل شأنا جاهلية وإسلاما بما يوجد فيها وفي أسلافها من صفات ومن أيامها الجاهلية : يوم عاقل وفيف الريح والسلان ( السؤبان ) وجبلة وأبيدة والغيام والذهاب ورحرحان والسلف ودارة ماسل وكويمح والعصر الحديث منها : الرضيمة والسبية وعقيلان ومحقبه والهضب والغثوري والطيري والحنو وضبع والسهباء والسديري وجبار والجوفاء وغيرها وقد اشتهروا بمدلهة الغريب وبموردة الشريف وبمكرمة الضيوف مروية السيوف وأهل المثلوثة وأهل الردات وكبار البخوت وساع البشوت وأهل ثمان السوالف وسبع السموت وسبع القبائل وأهل العشر المردف وأهل الملحة وأهل عراف الجار وخيَّالة الغلباء وخيَّالة العرفا ومتيهة البكار ومعسفة المهار ومدلهة الجار وسقم الحريب اّلاد عامر وغيرها كثير مما يعجز الطرس والقلم عن حصره ومما يحتويه منتدى أنساب وتاريخ قبيلة العرينقظات تأصيل أنساب وتاريخ وموروث حلف قبيلة العرينقظات ومشاهيرها وبطولاتها وولائها وصناعتها وبلادها وحلفها وسرقاتها ومذهبها الخارجي السابق والعرينقظات واحدهم عرينقظي هم نتاج حلف قائم واسم هذا الحلف يعتبر تركيبا مزجيا عند أهل اللسان العربي بين عرينة وقريظة ليصبح عرينقظة العري من الأخلاق الفاضلة السبي لبني الحارث بن كعب المذحجية أهل نجران والخلاف وارد في كثير من المسائل المحتملة للخلاف مثل نسبهم وتاريخهم وموروثهم وهي خلافات قديمة سطرها المؤرخون بإثباتاتها وليست وليدة اللحظة ولكن تناول هذه الخلافات يختلف من شخص إلى اّخر فهناك أشخاص ينتهجون القذف والسب والشتم كأحد وسائل تشتيت البحث والنقاش مثلما يفعل منتداهم الرسمي ليضيعوا الحق المسطور فيهم ومنتدياتنا والحمد لله ذات مصداقية بشهادة الأضداد وباعتدائهم علينا باؤوا بسوء صنيعهم وبان للمتلقي الفطن عوارهم الذي يخفونه ورددنا عليهم بما يستحقون وألزمناهم الحجة لو كانوا ممن تلزمه وحين يجتهد طالب العلم قد يصيب وقد يخطئ ولا يلام بعد اجتهاده إذا ارتكز على حقائق علمية ولن يغير المجتهد حقائق معروفة إلا أن يثبت العكس بطريقة علمية واضحة لا لبس فيها ولما ادعوا كذبا بدعاوى كذبها البرهان ارتكزوا على مقدمات من معلومات صحيحة لا غبار عليها لتسند تدليسهم فرد تدلسهم المتلقي وأخذ الصحيح الموثق مما جاء موافقا للمصادر فأقره لأن الثقاة رووه ولما تفردوا بدعواهم التي لا تستند على شيء ثبت أنهم كذابون متعمدون والمحدثون الذين هم أساطين التوثيق التاريخي يقوون الحديث الضعيف بالحديث الضعيف ما لم تكن علة الضعف بسبب كذب الراوي ويروون عن كل أحد إلا الكذاب ويذرون المبتدع الداعي لبدعته لأن الدعاية مظنة الكذب والله لا يحب المعتدين ونحن قد أعذرنا أمام القارئ الكريم بتأصيل الحق الذي نراه فيهم فأوردناه مسطورا من مظانه المعتبرة عن العقلاء هذا والله أسأل التوفيق والسداد لكل من ساهم برقي هذا الصرح الشامخ ولو بالكلمة الطيبة وبالله التوفيق وصلى الله على سيد المرسلين نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين |

التميز خلال 24 ساعة
 العضو الأكثر نشاطاً هذا اليوم   الموضوع النشط هذا اليوم   المشرف المميز لهذا اليوم 
قوي العزايم
عرب فوركس | شركات النفط والغاز ملتزمة بالتعاون مع روسيا رغم العقوبات
بقلم : forexarab
مدله الغريب
شبكة اخبارية ثقافية ترفيهية منوعة
عدد الضغطات : 2,510


¬°•|[ منتدى الحاسوب والتقنية والفديو والتصوير ]|•°¬ كل ما يخـص الإعلام والإنترنت والجوالات والكمبيوتر من تقنيات أطلق العنان لريشتك ولتصاميمك صور وخلفيات وتواقيع وتصاميم الفوتوشوب والجرافيك ومقاطع صوتية ومقاطع فيديو ( youtube ) واختيارات وإبداعات الأعضاء من رسومات وصور معبرة وجميلة

الإهداءات
حادي العيس من د / فيصل القاسم : تعريف المصالحة الوطنية عربياً : يقوم الطاغية بذبح شعبه وتهجيره خارج البلاد بالملايين بعد أن يكون دمر ثلاثة أرباع البلد ثم يدعو الشعب إلى نسيان الماضي والعودة إلى تحت الحذاء سقم الحريب من الهيئة العامة للثورة السورية : نحو 100 شخص أُصيبوا بالاختناق في وقت متأخر الجمعة جراء قيام المروحيات التابعة للنظام السوري بإلقاء براميل متفجرة تحتوي على غاز الكلور على كفر زيتا التابعة لمحافظة حماة وسط البلاد ومن بين المصابين أطفال ونساء موضحة أن الأعراض التي أُصيبوا تمثلت في ضيق في التنفس وتقيؤ واضطرابات في الإبصار وضيق في حدقة العين وذكرت أنه تم نقل المصابين جميعا إلى المستشفيات الميدانية لتلقي العلاج شبل الغلباء من حازم العرعور : عاجل : الله أكبر ولله الحمد تم إقتحام مبنى المخابرات الجوية في حلب من قبل الكتائب المجاهدة ويعتبر هذا المبنى من أهم وأعتى نقاط الجيش الطائفي متيه البكار من أرحب تراحيب المطر : الدكتور سعيد الرواجفه من Jordan : وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وتحياتنا لك ولجميع الأشقاء في الأردن الدكتور سعيد الرواجفه من Jordan : السلام عليكم تحياتنا للجميع سقم الحريب من د / فيصل القاسم : بصراحة كلام فيصل المقداد اليوم بأنهم يواجهون مهربين ومجرمين خطير جدا لأنه يقلل من هيبة الجيش العربي السوري إذا كان غير قادر على مقاتلة مهربين ومجرمين حسب ادعائه وتسقط مناطق بأيديهم كيف إذن سيحارب إسرائيل ويريد أن يحرر الجولان وفلسطين إذا مش قادر على شوية مهربين ومجرمين ؟ سقم الحريب من وزير الخارجية الأمير سعود الفيصل : تواتر الأنباء الخطيرة عن استخدام النظام للغازات السامة ضد المدنيين مؤخرا في بلدة كفر زيتا في ريف حماة في تحد واضح لقرار مجلس الأمن سقم الحريب من د / فيصل القاسم : خمسون عاماً وهم يدوسون الشعوب بحجة التصدي لإسرائيل لنكتشف الآن أنهم يدوسون الشعوب منذ ذلك الوقت خدمةً لإسرائيل سقم الحريب من د / فيصل القاسم : زهير سالم : ويبقى السؤال الأكثر مشروعية لماذا جيشت الولايات المتحدة الأساطيل والطائرات لملاحقة زعانف من ميليشيا مبعثرة مبددة اسمها تنظيم القاعدة في أفغانستان بعد عملية لم يعد أحد يشك في ( تمريرها لتوظيفها ) وسكتت عن تشكيل ميليشيا مسلحة في أعز قطر عربي على قلوب الغربيين وعلى أخطر حدود يهمهم حمايتها


معلومات دقيقة عن نظام السلامة المرورية ساهر

¬°•|[ منتدى الحاسوب والتقنية والفديو والتصوير ]|•°¬


إضافة رد
المشاهدات 5216 التعليقات 11
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 03-09-2010, 03:05 PM
الدولة :  ¬°•|[ نجد أم المجد العذية ]|•°¬
هواياتي :  الخيل والجيش
خيال الغلباء is on a distinguished road
الصورة الرمزية خيال الغلباء
خيال الغلباء خيال الغلباء غير متواجد حالياً
 
Lightbulb معلومات دقيقة عن نظام السلامة المرورية ساهر

بسم الله الرحمن الرحيم



ملاحظة هامة :-

يتوجب على جميع المواطنين والمقيمين تحديث بياناتهم ( الجوال والبريد و العنوان ) لدى أي من قطاعات وزارة الداخلية ( المرور – الأحوال – الجوازات ) حتى يمكن إبلاغهم بأية مخالفة تسجل عليهم, ليقوموا بسداد قيمتها بحدها الأدنى خلال 30 يوماً, حيث أنه في حالة عدم السداد خلال تلك الفترة يتوجب عليهم سداد قيمة المخالفة في حدها الأعلى ( حسب نظام المرور الجديد )

تحديث البيانات :-

عن طريق جميع إدارات المرور " مجاناً "

عن طريق موقع وزارة الداخلية " مجاناً "

http://www.moi.gov.sa/wps/portal/!ut...0SkM2SzgwNTE!/

ويمكن للأشخاص الحصول على تنبيه عبر رسائل الجوال بالمخالفة مباشرة دون الحاجة في كل مرة للاستفسار أو الاستعلام عنها وذلك من خلال تحديث بيانات رقم هاتفهم المتحرك الذي يرغبون استلام تنبيهات المخالفات عليه من خلال الرسائل القصيرة وذلك على النحو التالي :-

يقوم المستخدم بإرسال رسالة تحوي رقم الهوية وسنة انتهاء رخصة القيادة لمن يحمل رخصة قيادة أو سنة انتهاء الاستمارة وذلك بالتاريخ الهجري بالطريقة التالية : رقم الهوية ثم علامة النجمة(*) ثم سنة انتهاء الرخصة أو استمارة السيارة بالتاريخ الهجري بدون فراغات بينها مثال : 1431* 1234567890

ويرسل الرسالة إلى : شركة الاتصالات 888993
شركة موبالي 623333
شركة زين 709422

بعد ذلك يقوم مركز المعلومات الوطني بالتأكد من صحة البيانات المرسلة ومن ثم يتم تسجيل رقم الهاتف في بيانات الإدارة العامة للمرور وإرسال رسالة تأكيد الخدمة خلال 24 ساعة . وبعد ذلك نظام " ساهر " المروري سيتولى إشعار المخالفين ( بالمخالفة )

وتكلفة التحديث للبيانات هي 2.5 ريال تدفع مرة واحدة عند تحديث البيانات

ملاحظة : جميع الرسائل المستلمة من خدمات نظام ساهر " مجانية "

ما هو ساهر ؟

هو نظام آلي لإدارة حركة المرور بإستخدام نظم إليكترونية تغطي المدن الرئيسية في المملكة .

مكونات المشروع :-

أ‌) نُظم المشروع :-

1. نظام تشغيل وإدارة الحركة المرورية آلياً TMS

2. نظام تتبع مركبات جهاز المرور AVL

3. نظام التعرف على لوحات المركبات LPR

4. نظام اللوحات الإرشادية الإلكترونية على الطرق VMS

5. نظام كاميرات مراقبة الحركة المرورية CCTV

6. نظام الضبط الالكتروني للمخالفات LES

وسوف يتم ربط هذه النظم بمراكز القيادة والسيطرة المتواجدة في ثماني مدن موزعة في مختلف مناطق المملكة .

ب‌) مراكز القيادة والسيطرة :-

يشتمل مشروع نظام ساهر على مراكز للقيادة والسيطرة يتم من خلالها ربط وتشغيل وإدارة كافة نظم المشروع .

تفصيل النظام :-

1. نظام تشغيل وإدارة الحركة المرورية آلياً :-

Traffic Management System –TMS : هو نظام الكتروني متطور يهدف إلى تحسين الإنسيابية المرورية اّلياً من خلال التحكم في الإشارات الضوئية المرورية معتمداً على رصد حي لعدد المركبات في كافة الإتجهات لكل تقاطع بما يسمى بالموجة الخضراء ( Green Wave )

2. نظام تتبع مركبات جهاز المرور :-

Auto Vehicle **************** -AVL : هو نظام الكتروني يهدف إلى تتبع وتحديد مواقع مركبات جهاز المرور لتوجيهها لسرعة التعامل مع الحالات المرورية المختلفة وإدارة الفرق الميدانية . نظام التعرف على لوحات المركبات “ LPR ” License Plate Recognition هو نظام إلكتروني يتم تركيبه على مداخل ومخارج المدن بهدف التعرف على المركبات للأغراض الإحصائية والمركبات المطلوبة مرورياً أو المسروقة من خلال لوحات هذه المركبات .

3. نظام اللوحات الإرشادية الإلكترونية على الطرق :-

Variable :Massaging Signs - VMS هو نظام شبكة لوحات إلكترونية إرشادية ذات بث حي يهدف إلى توجيه قائدي المركبات إلى تجنب الإختناقات المرورية على الطرق .

4. نظام كاميرات مراقبة الحركة المرورية :-

Close Circuit TV - : CCTV هو نظام إلكتروني يهدف إلى مراقبة حية للحركة المرورية على الطرق الرئيسية .

5. نظام الضبط الالكتروني للمخالفات :-

Law Enforcement System LES هو نظام شبكة كاميرات ورادارات ثابتة ومتحركة بهدف رصد وضبط المخالفات المرورية آلياً بدون أي تدخل بشري وإصدار المخالفات وإشعار المخالفين آلياً .

دورة المخالفة :-

· يتم رصد المخالفة آلياً من الكاميرات للمركبة المخالفة .
· يتم إرسال صورة لوحة المركبة المخالفة ( لقطع الإشارة أو السرعة )
· تصل المخالفة إلى مركز معالجة المخالفات .
· الحصول على معلومات المالك من قاعدة البيانات الوطنية .
· يتم إصدار المخالفة .
· يتم سداد المخالفة عن طريق نظام سداد لدى البنوك المحلية .

أهداف المشروع :-

• تحسين مستوى السلامة المرورية .
• توظيف أحدث التقنيات المتقدمة في مجال النقل الذكي ( ITS ) لإيجاد بيئة مرورية آمنة .
• رفع كفاءة شبكة الطرق المتوفرة حاليا .
• تدعيم الأمن العام باستخدام أحدث أنظمة المراقبة .
• العمل على تنفيذ أنظمة المرور بدقة واستمرارية .

المميزات الفنية لنظام ساهر :-

• مراقبة حية للحركة المرورية .
• إدارة حركة المرور .
• سرعة معالجة الحالات المرورية .
• زيادة كفاءة الدوريات المرورية .
• رصد حي للحالات والحوادث المرورية .
• ضبط آلي للمخالفات .

مالا تعرفه عن نظام ساهر :-

المرور سيحقق أرقام فلكيه في المخالفات بعد تطبيق ساهر

في نظام ساهر توجد مخالفات جديدة وسوف تطبق جميعها بعد شهرين حتى على من يظن أنه سائق ملتزم

النظام هنا معقد بعض الشي لكنه يرصد كل شي على بعد (70) كيلو وخلال 24 ساعة

طبعا المخالفات المطبقه حالياً :-

1- قطع الاشارة .

2- الوقوف على خطوط المشاة .

3- قطع الاشارة وهي بـ اللون البرتقالي .

والجميع يعرفها لكن في نظام ساهر توجد مخالفات جديدة سوف تطبق بعد شهرين .

المخالفات الجديده أذكر منها الأتي :-

1- عندما يكون مسموح الإلتفاف نحو اليمن والإشارة حمراء هنا توجد ملاحظة بسيطة .

يجب أن يتوقف قائد السيارة لمدة ثانيتين قبل خطوط المشاة ثم بعد ذلك تعبر إلى اليمين .

بمعنى لو لم تتوقف واتجهت إلى اليمين فأنت قاطع للإشارة فالنظام لا يرحم حتى لو الطريق خالي ( يجب أن تتوقف تماما عن الحركة لمدة ثانيتين ثم تتجه لليمين )

2- نفس الموقف السابق ولكن تكون أنت في المسار الأوسط وتريد أن تتجه لليمين فأنت قاطع للإشارة حتى لو توقفت لمدة ثانيتين .

لذا يجب أن تكون في المسار الأيمن عندما تريد أن تتجه للإتجاه الأيمن من الإشارة وتتوقف لمدة ثانيتين .

3 - إذا توقفت في المسار الأيمن لمدة عشر ثواني وأصبحت الإشارة باللون الأخضر واتجهت إلى الأمام فأنت مخالف لأن المسار الأيمن للالتفاف فقط .

4 ـ الإشارات التي لا يوجد بها خطوط مشاة فإن ( عامودي الإشارة هو المحدد لك ) فلا تتجاوز عامودي الإشارة ولكن إنتبه قد يكون هناك خطوط للمشاة ولكنها ممسوحة ..!

5ـ عندما تقف عند الإشاره يجب عليك الإلتزام الكامل بالنظام لأن عدم ربط الحزام أو التحدث بالجوال أو رمي النفايات أو وضع الأطفال في المقدمة أو أطفاء الأنوار الأمامية أو التضليل يعتبر مخالفة تسجل على صاحب المركبة .

6ـ عندما تكون في طريق الخدمة وترغب في الدخول في الطريق السريع السرعة محدده بـ (40) كيلوا فما فوقها تعتبر مخالفة حتى لو كان الوقت متأخراً .

7ـ في حال اعتراضك على المخالفة لا بد أن تسدد جميع المخالفات التي عليك ومن ثم تقديم لائحه اعتراض على المخالفة .

ودفع مبلغ (200) ريال وسوف يتم استرجاع المخالفة ومبلغ (200) ريال خلال شهر من تقديم اللائحة إذا كان اعتراضك صحيحا .

ونفس الأمر ينطبق على " الدوار " يجب أن تتوقف قبل الدوار لكي تعطي الأفضلية لمن بداخل الدوار عند عدم توقفك فأنت مخالف .

معلومة جديدة : السرعات تختلف حسب المسار .

بعض النصائح لمن يسكن بالرياض :-

1- يجب أن تحدث بياناتك لكي تعرف عدد المخالفات فقد تسجل عليك في أسبوع عشرة مخالفات دون أن تعلم .

عندك موقع وزارة الداخلية ستجد التحديث هناك :-

www.saher.gov.sa

- التزم قدر الإمكان بالنظام رغم صعوبة ذلك لكن يجب أن تحاول ويجب أن تعرف نظام المرور بشكل دقيق حتى تتعلم النظام دون أن تدفع قيمة المخالفات .

- عندما تضطر لقطع إشارة بسبب حالة طارئة مثل وجود إسعاف أو دفاع مدنى بعد أن تقطع الإشارة وتفسح المجال لتلك الحالة الطارئة تأكد من أن الإشارة ليس بها نظام ساهر وإن وقعت عليك المخالفة تذكر بأن لك عشرة أيام فقط للإعتراض لذا يجب عليك أن تتوجه للمرور وتقدم إعتراضك وسوف تسقط .

- تذكر النظام يعمل 24 /24 يعني في آخر الليل ستكون الشوارع خالية لذا انتبه والتزم بالسرعة المحددة لذا اعطى نفسك فرصة حتى 25 يوم قبل إنتهاء المهلة ومضاعفة المخالفة .

مكان تواجد كاميرات ساهر :-

1. طريق الإمام / محمد بن سعود ( الجامعة ) بين كبري / أبو بكر والملك / عبد العزيز كاميرتين بتجاه الشرق والغرب .

2. طريق القصيم أمام نادي الشباب مباشرة .

3. طريق الملك / فهد كاميرتين أمام وزارة الداخلية باتجاة الشمال والغرب .

4. طريق القصيم عند مقهي المسافر .

5. دوار حق ركا ( عند الشجر اللي أول ما تديور يجيك علي اليمين .

6. بعد تفتيش الرياض وأنت جاي من الخرج رايح للشفا تلقاها على اليمين .

7. مخرج : 1 بين كبري العمارية إلى كبري الجبيلة .

8. طريق خريص قبل مخرج / تركي الأول .

9. الطريق الدائري الشمالي تقاطعه مع الدائري الشرقي .

مع تمنياتي للمواطن بسرعة التسديد لأنها سوف تتضاعف عليه يعني إذا انتهت الإستمارة بيعطيك رجل المرور مخالفة وعند مراجعة المرور يعطونك مخالفة ثانية لأنك مطوف وقبل ما يجددون الإستمارة يشيكون على نظام ساهر وبيلقون عليك مخالفات لم تسدد ووصلت للحد الأعلى لأن السيستم كان عطلان ولم يرسل لك رسالة المهم أنك بتسديد .

بأمر من صاحب السمو الملكي النائب الثاني وزير الداخلية :-



أوضح مصدر مسؤول في المرور أن جميع المخالفات المرورية والغرامات المالية لدى الإدارة العامة للمرور تسقط تلقائياً عن المتوفى فور إصدار شهادة الوفاة من الأحوال المدنية . وأكَّد المصدر لـ [ الجزيرة ] أن هذا الإجراء متخذ منذ أكثر من عشر سنوات بعد ربط المخالفات المرورية بالحاسب الآلي . ويأتي هذا التوجيه بأمر من صاحب السمو الملكي الأمير / نايف بن عبد العزيز النائب الثاني لرئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية للتسهيل على ذوي المتوفى في تيسير الإجراءات، مشيراً إلى أن القيادة الرشيدة تسعى إلى توفير كل ما من شأنه مساعدة المواطنين وخصوصاً في مثل هذه الحالات الإنسانية وظروف الوفيات .

تم إضافته يوم الخميس 29/04/2010 م - الموافق 15-5-1431هـ .





كاميرات " ساهر " تخترق المواد اللاصقة والكيميائية الموضوعة على لوحات السيارات :-

الرياض : طارق النوفل 2010-06-11 11:55 PM

نزع مراهق لوحة مركبته، وعلق مكانها عبارة " ما هي علينا يا ساهر "، مما اضطر دوريات المرور إلى القبض عليه وإيقافه وحجز مركبته . ذكر ذلك لـ " الوطن " أمس مدير مرور منطقة الرياض، مدير مشروع " ساهر " العقيد / عبد الرحمن المقبل، مبينا أن أفراد المرور لا يعبأون بمن يحاول وضع لاصق أو أي مواد كيميائية على لوحات المركبات، مؤكدا أن كاميرات " ساهر " تستطيع قراءة اللوحات عبر مسح سطح اللوحات دون الاعتداد بوضوح الخط ولونه . وحول تفشي ظاهرة نزع لوحة المركبات في الطرقات السريعة للتخفي عن أعين " ساهر "، أوضح العقيد / المقبل أن النظام يجيز لإدارة المرور حجز المركبة وإيقاف السائق، كما حدث مع صاحب لوحة " ما هي علينا يا ساهر ". وكشف المقبل أن المرور بدأ بمراقبة طريق القصيم " داخل حدود العاصمة " عبر تركيب 8 كاميرات جديدة لـ " ساهر ". وكشفت إحصائية مرورية عن مساهمة نظام " ساهر " المروري في تخفيض المتجاوزين للسرعات القانونية على طرقات العاصمة إلى متوسط معدله دون 4.2%، وذلك بعد تطبيق النظام المروري الرقابي بنحو شهرين . وفي شأن متصل، ذكر تقرير إحصائي شهري أعدته الإدارة العامة للمرور أن السرعات على طرقات الرياض سجلت انخفاضا في متوسط معدلها بنسبة 20% إلى 4.2% خلال الأسابيع الستة الأولى من التطبيق، وساهم " ساهر " في سرعة متابعة التحقيق في المخالفات المرورية والجنائية كالسيارات المسروقة، وتغيير مظهر المركبة، وأصحاب السيارات المتوفين، والسائقين غير القانونيين، إضافة إلى تراجع كبير في الحد من أعداد الحوادث المرورية ووفياتها . وأظهرت التقارير الصادرة عن هيئة الهلال الأحمر السعودي أن الحوادث المرورية " دهس، انقلاب، تصادم " والتي باشرتها الفرق الإسعافية للهيئة خلال شهر ربيع الآخر من العام الحالي، سجلت انخفاضا بلغت نسبته 25.21% عن معدلها في الشهر الذي سبق تطبيق النظام . وقال / المقبل : إن النتائج الإيجابية التي تحققت من تطبيق النظام تتوافق مع مخرجات تقييم الأداء لفريق التطوير القائم على المشروع، مشيرا إلى أن تلك النتائج والتحسن الملحوظ الذي طرأ على سلوكيات السائقين أثناء القيادة يشير إلى أن هناك التزاما نوعيا من السائقين لأنظمة وقواعد المرور وتنامي الوعي المروري لدى أولياء الأمور في متابعتهم لأبنائهم ومكفوليهم من السائقين، والتي أظهرت الإحصائيات أن أكثر من 60% من المخالفين هم من السائقين الأجانب خاصة فيما يتعلق بالسرعة، والتي تمثل أحد أهم المسببات الرئيسة للحوادث المرورية الخطرة . وأكد / المقبل أن ما يجده النظام من توجيهات القيادة والنتائج التي أكدتها الجهات ذات العلاقة بانخفاض الحوادث المرورية ووفياتها يدل على استمرارية رفع مستوى الأداء لفريق المشروع لتحقيق المزيد من الضبط المروري والتصدي للمخالفين وتطبيق الأنظمة بحقهم . ويهدف نظام ساهر الذي أطلقته وزارة الداخلية أخيرا في مدينة الرياض وسيتبعه تشغيل في عدد من المدن والمحافظات إلى تقليل نسبة الحوادث المرورية ومعدل الوفيات .



لوحة مجهولة المصدر في أحد طرق الرياض كتب عليها " ساهر أمامك .. انتبه ".

الرياض : معيض الحارثي 2010-06-27 1:54 AM

تحوّلت مواجهة مخالفي الأنظمة المروريّة مع نظام " ساهر " المروري في الرياض من شبكة " الإنترنت " ورسائل الجوال ومحادثات " البلاك بيري " إلى الميدان، من خلال كتابة عبارات تنبّه السائقين إلى مواقع كاميرات ساهر . ووقفت " الوطن " على عبارة تقول " ساهر أمامك .. انتبه "، كتبها مجهولون على حاجز بلاستيكي عاكس، وضعت على الجزيرة الوسطية بين طريقي " الخدمة " والرئيسي " على طريق الملك / عبد الله بالرياض الأسبوع الماضي . وخلال تتبّع المسار تبين وجود كاميرات ساهر المتحركة داخل سيارة صغيرة، متوقفة على بعد ألف متر تقريبا من اللوحة المكتوبة . ورغم التحذير " المجهول " إلا أن كثيرا من السائقين لم يلتزموا بمضمون العبارة حيث رصدتهم الكاميرات التي يضيء فلاشها باستمرار نتيجة تجاوزهم السرعة المحدّدة . وكان نظام " ساهر " قد واجه في بداية تطبيقه في الرياض قبل شهرين تقريبا تحايلا كبيرا من المخالفين للنظام المروري، بدأ برسائل إلكترونية تناقلها مستخدمو الإنترنت على نطاق واسع، تحدّد مواقع وأشكال الكاميرات في بعض التقاطعات وعلى الطرق الرئيسية لتنبيه السائقين بوجودها . كما لجأ آخرون إلى " البخاخات " و " التغبيرة " والمواد اللاصقة لإخفاء أرقام لوحات سياراتهم حتى لا ترصدها الكاميرات أثناء مخالفاتهم، فيما توجّه آخرون للتقنيات الحديثة كأجهزة الجوال التي تحتوي على خرائط وبرامج حاسوبيّة ادّعى مروجوها حينها قدرتها على إصدار إشارات تنبّه السائقين قبل الوصول للمواقع المثبت فيها الكاميرات . ويبدو أن هذه المحاولات لم تجد نفعا، وخضع الكثير من المستهترين بالنظام للأمر الواقع، وحرصوا على تحديث بياناتهم لدى الإدارة العامة للمرور، لمعرفة المخالفات المروريّة التي تسجّل عليهم للمبادرة بتسديدها خلال المدة المحددة قبل أن تتضاعف الغرامة المالية لحدّها الأعلى . وقال المواطن / عوض الرشيدي، إنه بعد أن رصدته " فلاشات " ساهر خلال سيره الخميس الماضي على طريق دائري بالرياض، اضطر لتحديث بياناته لدى المرور لمعرفة المخالفات التي سجلت عليه، مضيفا أنه في السابق كان لا يهتم كثيرا بالأنظمة المرورية، لكن مع النظام الجديد يبدو الأمر مختلفا، فالمخالفات التي كان لا يرصدها رجال المرور لعدم تواجدهم في بعض المواقع، لن تفلت مع نظام " ساهر " المتطوّر . وأشار المواطن / سعود الحربي إلى أنه بدا واضحا التزام الكثير من السائقين بالأنظمة المرورية حيث تراجعت مظاهر قطع الإشارات والسرعة العالية وتجاوز خط المشاة في الكثير من التقاطعات نتيجة رصد " ساهر " لمثل هذه المخالفات وما يترتب عليها من غرامات مالية للمخالفين، مبديا أمله في أن تتحول ثقافة المجتمع من الخوف من رصد الكاميرات إلى أهمية الالتزام بالأنظمة المرورية واحترامها .

أكد مدير مرور منطقة الرياض مدير مشروع " ساهر " العقيد / عبد الرحمن المقبل لـ " سبق "، فشل محاولات طمس لوحات السيارات أو استخدام البخاخات للحيلولة دون رصد نظام " ساهر " للسيارات المخالفة، مشيراً إلى أن كاميرات " ساهر " أكدت قدرتها الفائقة على تجاوز تلك المحاولات، عن طريق التقنية العالية التي يعمل عليها النظام التي أظهرت كفاءته في العمل .

وأبان أن كاميرات نظام الضبط الآلي " ساهر " استطاعت تحديد رقم لوحة إحدى السيارات بوضوح تام رغم محاولات سائقها إخفاء معالم اللوحة بشكل كامل ومركز .

وأكد / المقبل أن الهدف من تطبيق النظام هو الوقاية من مسببات الحوادث المرورية . وحول مضاعفة المخالفات المرورية، أكد العقيد / المقبل عدم وجود ما يسمى بمضاعفة المخالفات، موضحاً أن هناك حداً أدنى وحداً أعلى للمخالفة، فعلى سبيل المثال مخالفة السرعة الزائدة ذات الخطورة المحدودة حدها الأدنى 300 ريال ووفقاً لنظام المرور فإنه في حال عدم السداد خلال شهر من تسجيل المخالفة تحسب بالحد الأعلى 500 ريال، أما مخالفة السرعة الزائدة ذات الخطورة الكبيرة فحدها الأدنى 500 ريال ووفقاً لنظام المرور فإنه في حال عدم السداد خلال شهر من تسجيل المخالفة تحتسب بالحد الأعلى 900 ريال .

وكشف مدير مرور منطقة الرياض، عن تراجع عدد التجاوزات المرورية، بعد تطبيق نظام " ساهر " في الرياض، خاصة في مخالفات السرعة الزائدة وتجاوز الإشارة الحمراء، مشيراً إلى أن متوسط معدل السرعة انخفض بنسبة 10 % من 82 كم / س، إلى 74كم / س، وقال : إنه وفقاً للإحصائيات فإن هناك انخفاضاً في عدد السيارات المتجاوزة للسرعة من 20 % إلى 4.2 %. وأبان / المقبل أن " ساهر " ساهم في سرعة متابعة التحقيقات في المخالفات المرورية ذات الصلة مثل : السيارات المسروقة والتغيير في مظهر المركبات وأصحاب السيارات المتوفين والسائقين غير القانونيين .

وأوضح أن آخر التقارير الصادرة من الجهات ذات العلاقة في الشأن المروري، أشارت إلى إيجابية ذلك، حيث أظهرت إحصائيات هيئة الهلال الأحمر السعودي أن الحوادث المرورية ( دهس، وانقلاب، وتصادم ) التي باشرتها فرقها الإسعافية سجلت انخفاضاً بلغت نسبته 25.21 % عن معدلها في الشهر الذي سبق تطبيق النظام، وأظهرت تلك الإحصائيات أن عدد الحوادث المرورية خلال شهر ربيع الآخر بلغت (1091) حادثاً مرورياً، فيما بلغت في شهر جمادى الأولى ( بعد تطبيق " ساهر " ) ( 816 ) حادثاً مرورياً، كما أكد الطب الشرعي للوفيات في مجمع الرياض الطبي أن أعداد الجثامين المحولة إلى الطب الشرعي سجلت انخفاضاً في الفترة التي طبق بها نظام " ساهر " في الرياض . وبين مدير مرور منطقة الرياض أن النتائج الإيجابية التي تحققت من تطبيق النظام تتوافق مع مخرجات تقييم الأداء لفريق التطوير القائم على المشروع .

وقال / المقبل : إن تلك النتائج والتحسن الملحوظ الذي طرأ على سلوكيات السائقين أثناء القيادة، يشير إلى أن هناك التزاماً نوعياً من السائقين لأنظمة وقواعد المرور وأن الوعي المروري تنامى لدى أولياء الأمور في متابعتهم لأبنائهم ومكفوليهم من السائقين، وأظهرت الإحصائيات أن ما يقارب 65 % من المخالفين هم من السائقين الأجانب، فيما يتعلق بالسرعة التي تمثل أحد أهم المسببات الرئيسية للحوادث المرورية الخطرة .

إلى ذلك، أجرت " سبق " استطلاعاً حول نظام " ساهر " بعد مرور أكثر من شهرين على تطبيقه، حيث عبر مواطنون عن ارتياحهم لتطبيق النظام، مشيدين بأهميته في جانب السلامة المرورية . وعلى الجانب الآخر تذمر بعضهم من ارتفاع قيمة المخالفات التي وصلت إلى 50 % .

وقال المواطن / عبد الملك : إن المخالفين يستحقون تسجيل مخالفة بحقهم وهي عبارة عن حماية لحقوق الآخرين، للحد من الحوادث المروعة التي تشهدها المدن والمحافظات، مؤيداً هذا النظام وأنه الخيار الوحيد للحفاظ على أرواح الناس، فيما أعرب مواطن آخر عن ارتياحه لتطبيق " ساهر "، وقال : إن هذا قانون يطبق على الجميع، مضيفاً : مع مرور الوقت سيعتاد الجميع النظام وسيطبقونه بحذافيره .

وقال / ماجد : " كنا في السابق نقطع مسافات بسرعة جنونية من أجل الوصول، ولكن اليوم بدأنا في تخفيف السرعة "، موضحاً أنه بدأ يبكر في ذهابه لعمله، وأبدى / خالد بعض الملاحظات على " ساهر " منها أن السرعة في بعض الطرقات غير مناسبة فهناك شوارع 4 مسارات وتكون السرعة المتاحة بها 70 .

وذكر مواطن آخر ملاحظة حول تحديد السرعة في بعض الطرقات كطريق " خريص "، وقال : تكون السرعة بين الـ 70 والـ 80 والطريق معروف بالازدحام، مطالباً بإعادة النظر في مواقع السرعة مع الأخذ في الاعتبار ارتفاع درجة الحرارة في ظل إمكانية رفع معدل السرعة .

المصدر : سبق :-

http://www.sabq.org/sabq/user/news.d...ion=5&id=11876

http://www.sabq.org/sabq/user/news.d...ion=5&id=11876



دشن اللواء / سليمان العجلان المدير العام للإدارة العامة للمرور نظام " ساهر " في مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة، حيث أشرف أمس على إكمال متطلبات بدء الاختبارات الإجرائية لجاهزية أنظمة " ساهر "، وزيارة مركز إصدار المخالفات المرورية في مجمع إدارة مرور جدة للاطلاع على جاهزية التشغيل .

وأكد اللواء / سليمان العجلان، أنه سيتم رصد مخالفات السرعة اليوم، وبعد ثلاثة أسابيع سيتم رصد مخالفات قطع الإشارة وهي المرحلة الثانية، فيما المرحلة الثالثة لاستخدام الجوال، ويليها نظام إدارة الحركة المرورية من خلال إدارة الإشارات الضوئية من مركز القيادة والسيطرة، حيث تدار الإشارات الضوئية من خلال شاشات توضح للسائقين أن هناك ضغطا وبإمكانهم الاتجاه إلى مسار آخر وذلك خلال ستة أشهر .

وأضاف أنه تم إكمال التجهيزات كافة لتشغيل مشروع ساهر في المدن الثلاث مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة، حيث إنه تم إكمال التركيبات، وتمت الاختبارات التجريبية الميدانية للوحدات المتنقلة لضبط السرعة التي ستعمل على الطرق الخارجية والداخلية في المدن الثلاث والطرق بينهم كما أنه تم إكمال التجهيزات لمبنى معالجة المخالفات على أحدث مستوى من التقنية، وبذلك تضيف الإدارة العامة للمرور منشأة جديدة إلى بناها التحتية .

وأشار إلى أنه سيتم خلال فترة التشغيل التجريبية اختبار النظام والتأكد من مستوى دقة التشغيل وإزالة أي معوقات قد تظهر كما أنه من ضمن مشروع " ساهر " مركز إصدار المخالفات في مدينة جدة، الذي يدار بكوادر سعودية بنسبة 80 في المائة، تم تدريبهم على التقنيات المطبقة عالميا " واليوم هم فخر للوطن ولأبنائه، وهم يقومون بتشغيل الوحدات المتنقلة ومركز إصدار المخالفات المجهز بأحدث التقنيات الذي يعد من أكثر المراكز تطورا على مستوى العالم في مجال إدارة السير ورصد المخالفات ".

وأوضح / العجلان، أن هناك ثمانية آلاف لوحة إرشادية للسرعة فقط سيتم تركيبها في جدة ومكة المكرمة والمدينة المنورة، مضيفا: " منذ تطبيق النظام وجدنا انضباطا لقائد المركبة في الطريق، وهي مهمة جدا.. كما انخفضت السرعة على الطرق التي نغطيها بنظام ساهر ".

وحول مخالفات السرعة وقطع الإشارة التي قد يرتكبها البعض بسبب حالات طارئة، قال :-

" نحن لا نعالج الخطأ بالخطأ في الحالات المرضية، ولا يجوز للمريض تجاوز الإشارة إلا بالسيارات الرسمية للهلال الأحمر ".

وأبان / العجلان أن الحوادث المرورية والإصابات والوفيات انخفضت بعد تطبيق نظام " ساهر " في الرياض كما انخفضت مخالفات السرعة 20 في المائة، وعن مخالفات بعض السائقين وتضليل اللوحات قال لم اطلع على سلوكيات السائقين فيما يتعلق بتضليل اللوحات .

وأبان أنه قبل ست سنوات كان عدد أفراد المرور 10 آلاف، والآن وصلنا إلى 18 ألف خلال العام الجاري، ولا تزال الحوادث مستمرة لكن لا بد من وجود التقنية إلى جانب العنصر البشري، لأن رجل المرور لا يستطيع أن يعمل على مدار 24 ساعة .

وأفاد بأن وزارة الداخلية ممثلة في الإدارة العامة للمرور، تسعى جاهدة إلى تطبيق أحدث التقنيات لتطوير البنية التحتية لأنظمتها بهدف رفع مستوى الأداء لأجهزتها الإدارية والرقابية لخدمة المواطن والمقيم أولا وآخرا من خلال إدارة الحركة المرورية وضبط المخالفات بأفضل الأساليب التقنية وبمحصلة نهائية هي التقليل من الحوادث ورفع مستوى السلامة على الطرق، موضحا أن مشروع " ساهر " ليس كما يتصور البعض بأنه نظام يهدف فقط إلى ضبط المخالفات المرورية، بل على العكس إن " ساهر " هو برنامج متكامل يضم عشر منظومات تقنية جاري تطبيقها في ثماني مدن في المملكة كمرحلة أولى تضم منظومات لإدارة الحركة المرورية ومنظومات أمنية تخدم المواطن والمقيم على حد سواء، وأنظمة ضبط المخالفات هي جزء من هذا البرنامج .

يدخل نظام ساهر في مدينة الرياض في مرحلته الثانية من خلال تطبيق مخالفة :-

عاجل ( الرياض ) - :-

يدخل نظام ساهر في مدينة الرياض في مرحلته الثانية من خلال تطبيق مخالفة تجاوز الإشارة الحمراء والوقوف على خطوط المشاة والالتفاف إلى اليمين دون توقف وذلك في إطار المرحلة الثانية من تفعيل نظام ساهر لضبط وإدارة الحركة المرورية آلياً والتي أنهت مرحلة تطبيق ضبط مخالفة السرعة .

وتهدف تلك المرحلة إلى الحد من التجاوزات المرورية والتي تشكل خطورة على مستخدمي الطريق . إضافة إلى وجود تجاوزات تمنع المشاة من إعطائهم حقهم المشروع في العبور على خطوط مخصصة لهم أثناء الإشارة الحمراء، كما يهدف الإجراء الجديد إلى الحد من الحوادث المرورية التي تحدث جراء الالتفاف إلى اليمين دون مراعاة لسلامة الطريق والتأكد من خلوة بالكامل من السيارات .

وفي تفاصيل التطبيق الجديد وفق تقرير نشرته صحيفة الرياض فإنه يجب على قائد المركبة التوقف في كل التقاطعات وعند الخط الاول من السيراميك أو ( عيون القطط ) عند الاشارة الحمراء .

كما أن هناك حالات توقف غير نظامية خلال فترة الاشارة الحمراء وهي مخالفة يخالف عليها النظام وهذه الحالات تعتبر قطع اشارة حمراء ولو لم تقم المركبة بالدخول وسط التقاطع، وسيترتب عنها مخالفة للنظام كما ان توقف المركبة على الممر المخصص للمشاة يعتبر مخالفة لاعاقة حركة المشاة .

كما أن النظام يسجل مخالفة قطع إشارة على المركبة المتوقفة على الخط المخصص ومخالفة أخرى هي اعاقة حركة المشاة لتوقفها على الممر المخصص لهم .

كما أنه يسمح للمركبات الانعطاف الى اليمين اثناء فترة الاشارة الحمراء مع التأكيد على قائد المركبة الالتزام بأنظمة وقوانين المرور من خلال التوقف الكامل على خط التوقف المخصص قبل اكمال عملية الانعطاف. بحيث يجب التوقف الكامل قبل الانعطاف الى اليمين، او ستكون المركبة في حالة مخالفة للنظام. مع الاشارة إلى أن المسار الوحيد المسموح للانعطاف الى اليمين خلال فترة الاشارة الحمراء هو المسار على اقصى اليمين. ويمنح نظام «ساهر» مخالفة على المركبات التي تستعمل مسارا غير أقصى اليمين للانعطاف الى اليمين خلال فترة الاشارة الحمراء .

أما في حالة وجود مثلث مخصص للانعطاف يعتبر المسار هو المسموح للانعطاف من خلاله، وفي حالة تجاوز المثلث والانعطاف من الاشارة تعتبر المركبة في حالة مخالفة .

تجدر الإشارة إلى أن المادة 50/1/50 من نظام المرور تنص على أنه :-

يمكن الالتفاف إلى اليمين في التقاطعات أثناء الإشارة الحمراء بعد التوقف التام والتأكد من سلامة الإجراء ما لم يكن هناك إشارة تمنع ذلك .


لائحة الجزاءات والمخالفات المرورية

وتنقسم إلى أربعة أقسام موزعة على النحو التالي :-

مخالفات الفئة الأولى والتدابير الإضافية التي يمكن إتخاذها حيالها :-

العقوبات المقررة لهذه المخالفات ( غرامة مالية لا تقل عن خمسمائة ريال ولا تزيد على تسعمائة ريال، أو بحجز المركبة مع الغرامة ).

قيادة المركبة قبل الحصول على رخصة قيادة
سير المركبة بدون لوحات ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
سير المركبة بدون لوحة خلفية ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
استخدام لوحة غير عائدة للمركبة ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
استخدام لوحات غير نظامية ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
تركيب تجهيزات في المركبة كتلك الخاصة بالمركبات الرسمية ومركبات الطوارئ ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
طمس أو محاولة طمس المعالم الخاصة بالتعريف بالمركبة ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
قيادة المركبة تحت تأثير مسكر أو مخدر أو عقاقير طبية محذر عن القيادة تحت تأثيرها .
تجاوز إشارة المرور الضوئية أثناء الضوء الأحمر .
قيادة المركبة بالاتجاه المعاكس لحركة السير .
المراوغة بسرعة بين المركبات على الطرق العامة .
تجاوز السرعة المحددة بأكثر من خمسة وعشرين كيلو متر في الساعة .
التجاوز في المناطق التي يمنع فيها التجاوز مثل المنعطفات والمرتفعات .
الوقوف على خطوط السكة الحديدية .
عدم تغطية وتربيط الحمولة المنقولة .
القيام بأعمال على الطرق قبل التنسيق مع الإدارة المختصة.
عدم الوقوف تماماً عند إشارة ( قف ) .
عدم إعطاء أفضلية بالوقوف وقوفاً تاماً عند إشارة(أمامك أفضلية ) في حالة مرور مركبات على الطريق المعطى له الأفضلية .
عدم إعطاء الأفضلية للسيارة القادمة من اليمين عند الوصول إلى تقاطع متساوي الأفضليات في آن واحد وعندما لا يكون هناك إشارات أولوية .
عدم إعطاء الأفضلية للسيارات التي على الطريق الرئيسي في حالة عدم وجود إشارة أفضلية .
عدم التقيد بإشارات رجل الأمن اليدوية عند تنظيمه للحركة وعدم إعطاء إشارته الأولوية على الإشارات الضوئية .
عدم إعطاء الأفضلية للسيارات التي بداخل الدوار من قبل السيارات التي خارجه في حالة عدم وجود إشارات ضوئية أو رجل أمن يوجه السير .
قيادة مركبة بدون توافر التجهيزات اللازمة مثل المكابح والأنوار أو ما في حكمها مما يعرض السلامة العامة للخطر ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة).
عدم استخدام الأنوار اللازمة عند السير أو في الأحوال الجوية التي تكون فيها الرؤية غير واضحة .
قيادة المركبة داخل الأنفاق بدون إضاءة أنوارها .

مخالفات الفئة الثانية والتدابير الإضافية التي يمكن إتخاذها حيالها :-

العقوبات المقررة لهذه المخالفات (غرامة مالية لا تقل عن ثلاثمائة ريال ولا تزيد على خمسمائة ريال ، أو بحجز المركبة مع الغرامة).
إجراء أي تعديل أو إضافة على هيكل أو جسم المركبة بدون اتخاذ الإجراءات النظامية ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
تسيير مركبات الأشغال العامة صناعية أو إنشائية أو زراعية على الطرق قبل اتخاذ الإجراءات اللازمة لتلافي أضرارها بما في ذلك عدم وضع الشرائح العاكسة على مؤخرة جانبي المركبة ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
تسيير مركبة تحدث تلوث للبيئة على الطرق العامة ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
تجاوز السرعة المحددة بمقدار لا يزيد على خمسة وعشرين كيلو مترا في الساعة.
العبث بعلامات الطريق أو العاكسات أو الشاخصات المنظمة لحركة السير.
عدم الوقوف عند نقاط التفتيش أو الدوريات الأمنية عند وجود توجيه أو علامة توجب الوقوف .
عدم التقيد بتنظيمات السير عند تقاطعات الطرق .
استعمال المركبة لغير الغرض الذي رخصت من أجله .
نقل عدد من الركاب يزيد عن العدد المحدد في رخصة السير .
نقل الركاب في الأماكن غير المخصصة لهم في المركبة .
رفض إبراز الوثائق الخاصة بالسائق أو المركبة للمصرح لهم الاطلاع عليها .
عدم الالتزام بحدود المسارات المحددة على الطريق .
ترك أجسام أو أشياء على الطرق العامة مما يعرض السلامة العامة للخطر.
عدم إعطاء أفضلية المرور لسيارات المواكب الرسمية أو الطوارئ .
تجاوز حافلات النقل المدرسي عند توقفها للتحميل أو للتنزيل .
القيادة برخصة قيادة مدة صلاحيتها منتهية .

مخالفات الفئة الثالثة والتدابير الإضافية التي يمكن إتخاذها حيالها :-

العقوبات المقررة لهذه المخالفات (غرامة مالية لا تقل عن مائة وخمسين ريالاً ولا تزيد على ثلاثمائة ريال ).
عدم توافر المتطلبات النظامية للمقطورة .
عدم تقديم المركبة للفحص الفني الدوري .
مخالفة قواعد استعمال أنوار التلاقي .
عدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة عند إيقاف المركبة في حالات الطوارئ على الطرق العامة .
وضع حواجز داخل المركبة تعيق رؤية السائق .
عدم حمل رخصة القيادة أو رخصة السير أثناء القيادة .
ترك المركبة في طريق منحدر مع عدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة .
مخالفة تنظيمات السير على الطرق .
عدم المحافظة على لوحات المركبة .
عدم إنهاء إجراءات نقل ملكية المركبة .
عدم إنهاء إجراءات تعديل مجال استعمال المركبة .
عدم ربط حزام الأمان .
عدم استخدام مقاعد الأمان المخصصة للأطفال .
عدم مراعاة قواعد الأفضلية .
عدم إخراج المركبة المعدة للتصدير خلال المدة المحددة .
استخدام الهاتف المحمول باليد أثناء القيادة .
إساءة استعمال منبه المركبة .
عدم ارتداء الخوذة أثناء قيادة الدراجة الآلية .
القيادة في مسارات غير مخصصة لذلك .
عدم قيام أصحاب الحيوانات بإبعادها عن الطرق .

مخالفات الفئة الرابعة والتدابير الإضافية التي يمكن إتخاذها حيالها :-

العقوبات المقررة لهذه المخالفات (غرامة مالية لا تقل عن مائة ريال ولا تزيد على مائة وخمسين ريالاً ).
استخدام أجهزة غير مصرح بها في المركبة أو وضع شعارات أو ملصقات تتنافى مع الآداب العامة .
ترك المركبات على الطرق العامة في الأماكن غير المخصصة لها من غير ضرورة .
رمي أية أجسام خارج المركبات أثناء سيرها .
سير المركبة بدون لوحة أمامية .
النزول أو الركوب أثناء سير المركبات .
عبور المشاة للطرق من غير الأماكن المخصصة لهم .
عدم تقيد المشاة بالإشارات الخاصة بهم .
التباطؤ في السير على نحو يعرقل الحركة .
وقوف المركبة في أماكن غير مخصصة للوقوف .
الوقوف في أماكن وقوف ذوي الاحتياجات الخاصة من غير هذه الفئة المسموح لها .
الانشغال بغير الطريق أثناء قيادة المركبة .
عدم وجود وثيقة تأمين .

نظام النقاط في المخالفات المرورية :-

تطبق عقوبة سحب رخصة القيادة إذا بلغ عدد النقاط المسجلة بحق مرتكب المخالفات (24) نقطة على النحو التالي :-

عند حصول المخالف للمرة الأولى على (24) نقطة خلال سنة هجرية تسحب رخصة القيادة لمدة ثلاثة أشهر .
عند حصول المخالف للمرة الثانية على (24) نقطة خلال سنة هجرية تسحب رخصة القيادة لمدة ستة أشهر .
عند حصول المخالف للمرة الثالثة على (24) نقطة خلال سنة هجرية تسحب رخصة القيادة لمدة سنة هجرية .
عند حصول المخالف للمرة الرابعة على (24) نقطة خلال سنة هجرية تسحب رخصة القيادة نهائياً .

جدول النقاط للمخالفات المرورية العدد مسمى المخالفات النقاط 1 قيادة المركبة تحت تأثير مسكر أو مخدر 242 التفحيط 243 تجاوز إشارة المرور الضوئية أثناء الضوء الأحمر 124 قيادة المركبة بالاتجاه الماكس لحركة السير 125 المراوغة بسرعة بين المركبات على الطرق العامة 86 عدم التقيد بإشارة رجل الأمن اليدوية 87 قيادة المركبة بدون مكابح أو أنوار 88 عدم الوقوف تماماً عند إشارة قف 69 عدم مراعاة قواعد الأفضلية 610 تجاوز السرعة المحددة بأكثر من 25 كم في الساعة 611 عدم إعطاء الأفضلية للسيارات التي بداخل الدوار 612 التجاوز في المناطق التي يمنع التجاوز فيها 613 الوقوف على خطوط السكة الحديدية 614 تجاوز السرعة المحددة بمقدار لا يزيد عن 25 كم في الساعة 415 القيادة في مسارات غير مخصصة لذلك 416 تجاوز حافلات النقل المدرسي عند توقفها للتحميل والتنزيل 417 عدم تغطية وتربيط الحمولة المنقولة 418 إجراء أي تعديل أو أضافه على هيكل أو جسم المركبة بدون اتخاذ الإجراءات النظامية 419 عدم ربط حزام الأمان 220 استخدام الهاتف المحمول باليد أثناء القيادة 221 عدم ارتداء الخوذة أثناء قيادة الدراجات الآلية 2 . هذا والله يحفظكم ويرعاكم منقول مع خالص التحية وأطيب الأمنيات وأنتم سالمون وغانمون والسلام .


المواضيع المتشابهه:
 
التوقيع



رد مع اقتباس
  #2  
قديم 04-29-2010, 11:33 PM
الدولة :  ¬°•|[ نجد أم المجد العذية ]|•°¬
هواياتي :  الخيل والجيش
خيال الغلباء is on a distinguished road
الصورة الرمزية خيال الغلباء
خيال الغلباء خيال الغلباء غير متواجد حالياً
 
Exclamation

























 
التوقيع



رد مع اقتباس
  #3  
قديم 05-02-2010, 02:42 AM
الهضيبي3 is on a distinguished road
الصورة الرمزية الهضيبي3
الهضيبي3 الهضيبي3 غير متواجد حالياً
 
افتراضي

أوضح العقيد عبد الرحمن بن عبد الله المقبل مدير مرور منطقة الرياض مدير مشروع ساهر لصحيفة الرياض أنه يحق لمن سجلت عليه مخالفة مرورية وفق نظام الضبط الألي " ساهر " الاعتراض على المخالفة المسجلة، وذلك عن طريق البوابة الالكترونية لوزارة الداخلية وتعبئة كافة البيانات المطلوبة، حيث سيتم النظر فيها والتأكد منها من قبل هيئة مختصة في المخالفات المرورية . وحول لوحات تحديد السرعة في شوارع مدينة الرياض أوضح العقيد المقبل أنه تم زيادة أعداد اللوحات الإرشادية المحددة للسرعة بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة والتي تحدد السرعة على الطرق والشوارع الرئيسية والفرعية مشيراً في الوقت نفسه إلى أن هناك لجانا تنظر في كافة مخالفات السرعة المسجلة والتأكد من وجود لوحات إرشادية محددة لمقدار السرعة في أماكن الضبط في حال الاعتراض .

وفيما يتعلق بآلية الحصول على الرقم التسلسلي للمركبة أشار العقيد المقبل إلى أن رخص السير ( الاستمارات ) تحمل الرقم التسلسلي للمركبة والذي يتوجب استخدامه عند تحديث البيانات في مركز المعلومات الوطني .


مشكور يالغالي أبو إبراهيم وبيض الله وجهك وبارك فيك


 
التوقيع

رد مع اقتباس
  #4  
قديم 05-05-2010, 11:08 PM
مرذي الحفيات is on a distinguished road
مرذي الحفيات مرذي الحفيات غير متواجد حالياً
 
افتراضي ¬°•|[ محاورة الشاعر الكبير / عبد الله بن عبار مع نظام ساهر ]|•°¬

بسم الله لرحمن الرحيم

محاورة بين نظام ( ساهر ) ومواطن سعودي :-

الشاعر الكبير / عبد الله بن دهيمش بن عبار العنزي يضّمن المحاورة الآتية إيجابيات نظام ساهر وفي المقابل بعض الملاحظات التي يصيغها بأسلوبه بين نظام ساهر ومواطن سعودي .

قال / المواطن :-
ساهر سهر يسهر لجمع الدراهم =ما راف بأحوال الضعوف المساكين
أهل الجيوب الفارغة هو بلاهم =كم معسرٍ مع فاقته حمّله دين

قال / ساهر :-
ما كان قصدي مال مار أنت واهم =الحمد لله عادل ومنهجي زين
قصدي بتقليل الحوادث أساهم=وأثبت جدارة مهنتي بالبراهين

قال / المواطن :-
يا ساهر المخلوق ربي وقاهم =اللي لوجهه يسجدون المصلين
ما أنت الذي عن المقّدر حماهم=حماهم اللي كوّن الخلق من طين

قال / ساهر :-
ترى الرجال اللي بعيدة مداهم=يثنون ما داموا على الكون حيين
أني ردعت عيالهم عن خطاهم =وساروا عدال بمسلك الحق ماشين

قال / المواطن :-
من لا اعتدل ممشاه عض الأباهم=ولا فاد قول الحيف أو قول ياسين
اللي أنجبوه الله يجبر عزاهم=رب الخلايق يرحم الحال ويعين

قال / ساهر :-
عندي فلاش لكل مسرع يداهم=وسط المدينة من مشى فوق سبعين
حتى بسريع الطرق للقوم ناهم =صدت الذي يجتاز ماية وعشرين

قال / المواطن :-
جيت الشباب وجايح البين جاهم=يا ويلهم في كل سرعة مجازين
لجوا وضجوا منك وأصبح جداهم=بس الدعا والهرج وسط الدياوين

قال / ساهر :-
مهما دعوا ما أشكل عليه ادعاهم=لا بد ما يخضعون لأمري مطيعين
واللي هجوني بالقصيد أهجاهم=أنظم وأرد الصاع بالشعر صاعين

قال / المواطن :-
يا ساهر ارفق بالضعافي تراهم=متعطلين جيوبهم ما بها شين
الوقت من شح الموارد وطاهم=مامن حلال ولا أملاك وبساتين

قال / ساهر :-
لومك على اللي يبالغون بغلاهم=زادوا على أسعار السلع بالدكاكين
يا ليت لو هم يكتفون بغناهم=رصيدهم وسط المصارف بلايين

قال / المواطن :-
اللي أغلوا السلعة مشيت بسراهم=مجهد وبفلاشك جمعت الملايين
أسرع من الطلقه فلاشك رماهم=تلبد لهم وسط الشجر بين سيدين

قال / ساهر : -
اللي من فلاشي تكّدر صفاهم=في ما مضى كانوا عن الدرب لاهين
لولا فلاشي بالغرامه وداهم=كان استوت للضالين المضلين

قال / المواطن :-
أهل الرصيد الميسرين وسواهم=هيهات ماهم عن مغارمك دارين
لكن ضعوف الناس تبحث خفاهم=وش يعمل اللي راتبه حدر الألفين

قال / ساهر :-
أهل الغوى والطيش نلعن ثواهم =حيث إنهم في حق الأجواد مخطين
ما أعف أنا عنهم ولا أتبع هواهم =ولا أجامل اللي يخالفون القوانين

قال / المواطن :-
يا ساهر السهران ليتك تفاهم =وليتك تعامل ساير الناس باللين
ليتك تعف ولا تخيّب رجاهم =تغضي مرافه ما تقل شافت العين

قال / ساهر :-
مالك ومال أهل التهّور عساهم=ما يرشدون الطايشين المجانين
أوذوا جميع المسلمين بغثاهم=والواجب إنك ما تشفّع لطاغين

قال / المواطن :-
ترى الكهول اللي تخالف ضناهم=هم يدفعون مخالفات الشقيين
شيابهم ليتك تكّرم لحاهم=مع الكبر سكر وضغط وطواعين

قال / ساهر :-
افهم جوابي وأنت مدرك وفاهم=بالصدق ما هرجي هقاوي وتخمين
أنا خصيم اللي تزاود عياهم=شيبان ولا من صغار الغلامين

قال / المواطن :-
يا ليت كل الطايشين تحصاهم=وياليتهم وسط العنابر مساجين
المفسدين أهل التهّور جزاهم=غير الغرامة جلد مع سجن عامين

قال / ساهر :-
شلة هل التفحيط هم وزملاهم =اللي يحطون الشوارع ميادين
لازم نرد أهل الغوى عن غواهم=بالحد الأقصى وندبل الغرم ضعفين

قال / المواطن :-
نطلب عسى رب العباد ايهداهم=ونعوذ بالله من رجيم الشياطين
اللي اشتكوك وطالبوا من عناهم=وش عاد لو معهم عن الغير تأمين

قال / ساهر :-
ما دام فعلي عن جهلهم نهاهم =وعقب الجهل صاروا لك الله صاحين
أنا شفاتي يرتفع مستواهم =مثل ثقافة شعب لندن وبرلين

قال / المواطن :-
أخبرك كل الناس غاية مناهم=ترجع على مصدرك بخلال يومين
لو كان تسمع بالمجالس لغاهم=كان ارتحلت وشلت بالحال هلحين

قال / ساهر :-
يا من تقول الناس ساهر وساهم =ادخل على الله ما ظلمت البريين
اللي أومروني طعتهم ما عصاهم= وأنتم عليهم ضدي اليوم شاكين

قال / المواطن :-
شعب الجزيرة للحكومه ولاهم =أجواد في كل المواقف وهادين
يمشون بأمر ملوكهم وزعماهم=للي على عز المواطن حريصين

قال / ساهر :-
كانك صدحت بعالي الصوت زاهم=وتقول كل الشعب مثلك منادين
أزبن على اللي جارهم ما شناهم=نوادر شخوص الرجال المسمين

قال / المواطن :-
نزبن على اللي نلتجي في حجاهم=اللي على شعب الجزيرة سلاطين
نلوذ عن صلو الهجير بذراهم=نسل الملوك الطاهرين التقيين
هم ذخر اللي من ظيم ساهر نخاهم=حرز الوطن بيض الوجوه الميامين
حكامنا جادوا علينا بصخاهم=من فضلهم ننعم عساهم قويين
حكامنا اللي الشعب فاز برضاهم=سادوا بعدل وطبقوا منهج الدين
حكامنا اللي كل معسر نصاهم=اللي ربينا في ذراهم عزيزين
الله من علوم الفضيله عطاهم=ساروا على منهج ختام النبيين
رب الملا من شعب نجد اصطفاهم=نسل الزعيم سعود شم العرانين
عسى ولي الكون يرفع لواهم=رمز الجلالة والشعار أبو سيفين
وعسى ولي الكون يدحر عداهم=ويفكهم من شر كيد المعادين


 
التوقيع

رد مع اقتباس
  #5  
قديم 05-27-2010, 02:45 PM
أبيض الدفة is on a distinguished road
الصورة الرمزية أبيض الدفة
أبيض الدفة أبيض الدفة غير متواجد حالياً
 
افتراضي

بسم الله الرحمن الرحيم

ســــــاهر :-

وين أنت يا ساهر تجي للإشارات =وتجازي اللي يقطعون الإشاره
بأسبابهم زاد العدد بالوفيات =ومع فقد الأنفس زاد حجم الخساره
لو كل من يخطي تجيه العقوبات =إن كان يسلك في طريقه مساره
يدري وقدامه يشوف الكميرات =وأصبح سلوكه ما يعير إعتباره
والأمن ما قصر وفي كل الأوقات =متواجدِ في كل شارع وحاره
لكن بلانا مدّعين المهارات =اللي يحسبون التهور شطاره

الجزل - سليمان السنيدي

من أول ما بدأ ساهر والناس تحاول تتفاداه بعدة طرق إبفك اللوحة أو بوضع نايلون ووسطه تراب وماء ولكن فيه حل الصينيون عندهم حل لجميع المشاكل الحل هو إطار للوحة السيارة مع إمكانية قفل اللوحة ببلاستيك إسود عن طريق تحكم برموت كنترول متوفر بعده أحجام وأشكال :-



الريموت كنترول

Controller
GB-666

GB-101
GB-102
GB-103
GB-104
GB-105

قروب معاند - www.m3aand.com






GB-102
نظـــــــام ســـــــاهر :-

لإدارة المرور شكر وتحيه =جابو نظاما ما يعرف الجمالات
نظام ساهر فيه حل القضيه =قضية السرعة وقطع الإشارات
نظام ساهر كاميراته خفيه =ترصد وتصور كل مخطي بلحظات
واللي يخالف يالوجيه الرضيه =تجيه بجواله رسالة غرامات
وإن كان ما سدد هذيه وذيه =بعد شهر بيدبلون الجزاءات
هذا النظام اللي عزومه قوية =كم روس قوم جات لأمره مطيعات
ما عاد فيها واسطات وحميه =خلك نظاميا وقد المهمات
ويالسايق الطايش تركد شويه =لا تحسب إنه كل يوم سلامات
شوف الحوادث كل صبح وعشيه =فيهم مصابين وفيهم وفيات
والناس ركبوا فوق ظهر العبيه =وفوق الجمال مقطعات المسافات
الله يجنبنا الدروب الرديه =والله يديم الأمن في كل الأوقات

الجزل / شبيب بن هذال الوندان السبيعي


 
التوقيع


ولو أني بليت بهاشمي = خؤولته بنوا عبد المدان
لهان علي ما ألقى ولكن = تعالوا فانظروا بمن ابتلاني
رد مع اقتباس
  #6  
قديم 05-27-2010, 02:45 PM
عبد الله الخثلان is on a distinguished road
الصورة الرمزية عبد الله الخثلان
عبد الله الخثلان عبد الله الخثلان غير متواجد حالياً
 
افتراضي ¬°•|[ ساهر في عيون / ميكافيلي - مقال رائع ]|•°¬

بسم الله الرحمن الرحيم

¬°•|[ ساهر في عيون / ميكافيلي - مقال رائع ]|•°¬

للمفكر السياسي العظيم / نيقولا مكيافيلي عدد من النصائح المهمة موجهة للحكام نشرها قبل خمسمئة عام في كتابه الموسوم " الأمير "، ويقال أن كثيراَ من الحكام حتى زمننا الحاضر يحتفظون بنسخة من الكتاب تحت وساداتهم يقرأون منه كل ليلة ما يفيدهم في إدارة شئون رعاياهم ويمكنهم من المحافظة على سلطانهم . ومن بين أشهر النصائح التي وجهها / مكيافيلي للحاكم أن يحذر عند التعامل مع أموال الناس فهم كما يقول " ربما يسامحونك إن قتلت أباهم لكنهم أبدا لن يسامحوك إن سلبت أموالهم ".

هذا القول شبيه إلى درجة التماثل بالمثل الشعبي الشهير " قطع الأعناق ولا قطع الأرزاق " ويبدو أن من صاغ هذا المثل قد اطلع على كتاب الأمير، أو أن / مكيافيلي قد سمع بمثلنا الشعبي وضمنه لكتابه . المهم والمؤكد أن الأقوال كثيرة في أثر أموال الناس وأحوالهم المعيشية على اتجاهاتهم ومواقفهم وبشكل خاص السياسية . وهذا في الحقيقة يحدث بشكل مستمر، إما بطريقة سلميه أثناء الانتخابات حيث يصبح الاقتصاد والسياسة الاقتصادية هي العامل الأكثر تأثيراً في تحديد نتائج الانتخابات ولعلنا نتذكر العبارة الشهيرة التي قيلت أثناء الانتخابات الأمريكية قبل سنوات والتي تقول : ( إنه الاقتصاد يا غبي ) في إشارة إلى أن من يريد أن يكسب أصوات الناخبين الأمريكيين فعليه مراعاة أوضاعهم وحاجاتهم الاقتصادية .

كما أن هناك مظهراَ آخر ولكنه أقل سلمية لتأثير الاقتصاد وأحوال الناس المعيشية على مواقفهم ومن ذلك أثر الأزمات الاقتصادية على استقرار الأوضاع السياسية وكذلك مسيرات الاحتجاج ضد تخفيض الدعم الحكومي للسلع الأساسية أو ضد رفع الأسعار، ولعلنا لا نزال نتذكر ما أصبح يعرف بثورة الخبز أو انتفاضة صندوق النقد الدولي احتجاجاً على النصائح التي يقدمها الصندوق للحكومات لمعالجة مشاكلها الاقتصادية ومعظمها يدعو لتقليص الإنفاق الحكومي وهي نصائح أكثر من يتأثر بها الفئات الأقل دخلاَ . بل إن أثر الاقتصاد على السلوك السياسي للجماهير قد يرتقي أحياناً ويتظافر مع عوامل أخرى ليقود إلى ثورات كما حدث في فرنسا وروسيا وإيران .

نحن في المملكة والخليج بشكل عام رزقنا المولى عزً وجل من باطن الأرض ثروات عظيمة كفتنا الحاجة للتعرف على هذه العلاقة العكسية بين الأحوال المعيشية من جهة والمواقف السياسية من جهة أخرى، حيث حمتنا ثروة النفط – أطال الله عمره – كما قال خادم الحرمين الشريفين مداعباً - من همَ الضرائب وضمنت لنا طوال هذه العقود مستوياتِ معيشية طيبة نسأل الله أن يرزقنا شكرها .

ولكن وخلال السنوات الأخيرة تغيرت هذه الحالة حيث بدأت الأحوال المعيشية في التردي لأسباب مختلفة وزادت مساحة الفقر في المجتمع، ورغم أننا بقينا في مأمن من الضرائب المثقلة للكاهل في الكثير من الدول، إلا أن بعضنا بدأ يحس بثقل رسوم فرضت ليس لهدف تحصيل المال - وإن كان هنأك من يعتقد ذلك - ولكن بقصد تعديل السلوك من خلال تحميل المواطن تكاليف في شكل رسوم مالية ومن ذلك رسوم الاستقدام التي تهدف إلى الحد من استقدام العمالة الأجنبية، ولكن يظهر أن الرسوم المرتفعة لم تنجح في تعديل السلوك حيث لا نزال نستقدم العمالة بمعدلات عالية جداً .

واليوم نجدنا أمام رسوم جديدة فرضت من أجل تعديل السلوك المروري للحد من الخسائر الكبيرة في الأرواح والممتلكات، ولا يزال الوقت مبكراَ للحكم على نجاح هذه الرسوم في تحقيق الهدف المنشود .

المؤكد هو أن مخالفات ساهر المبالغ فيها أصبحت مصدر شكوى بين الكثير من شرائح المجتمع وخاصة من أبناء الطبقتين الوسطى والمحدودة الدخل . ومن خلال ما يصلنا في الجمعية الوطنية لحقوق الإنسان من شكاوى تجاه ساهر أستطيع أن أقول أننا اليوم أمام مصدر احتقان واستياء لم يعرفه المجتمع السعودي من قبل . فمن خلال الاتصالات التي ترد احتجاجاَ على ساهر أحس بلغة مختلفة في مفرداتها وتعابيرها وهي لغة مشحونة وتختزن الكثير من الألم وتعبر عن درجة متقدمة من الاستياء . الناس بالطبع لا يشتكون من النظام بل جميعهم مؤيد له ومقدِر للحكومة تطبيقه، لكنهم يشتكون المبالغة الكبيرة في قيمة المخالفات التي أصبحت تثقل كواهلهم .

لقد اشتكى لنا كثير من الاّباء وكذلك الأمهات من أصحاب الدخل المحدود الذين ولأسباب خارج سيطرتهم حصل أبنائهم على مخالفات في شهر واحد تجاوزت في مجملها ثلثي دخلهم . هم يشتكون من هذه المخالفات التي في حال أضيفت إلى الارتفاع المستمر في أسعار السلع والخدمات أصبحت لا تبقي لهم سوى النزر اليسير من الدخل وجعلتهم في معاناة يومية حتى لسد احتياجاتهم الأساسية .

ما يزيد الحسرة ويرفع من حالة الاستياء هو أن هذه المخالفات المبالغة تفرض في وقت تتمتع فيه الدولة بأكبر ميزانيات في تاريخها وقد أعلن قبل أيام عن ميزانية هذا العام التي أظهرت أرقام عظيمة ولله الحمد . والمفارقة أن الحديث المتكرر عن الميزانية والاحتفاء بها ووصفها بأنها الأكبر في التاريخ يزيد - ولا ينقص - من ألم واستياء من صادتهم كاميرات ساهر حيث يتساءلون بل يحتجون كيف يطالبون بدفع هذه المخالفات المبالغ فيها في وقت يرتفع فيه دخل الدولة إلى أرقام فلكية .

وتزداد الحيرة حين يشعرون أن مسئولية هذه المخالفات لا تقع عليهم وحدهم بل تشاركهم في تحملها إدارة المرور بسبب ضعف التهيئة قبل وأثناء تطبيق النظام . فالجميع يشتكي بأن ارتكابهم المخالفات سببه عدم وجود تحديد دقيق وواضح للسرعات القصوى في معظم الشوارع والطرق . ويراهن البعض أن الغالبية الكبرى من المخالفات في مدينة الرياض على سبيل المثال سٌجلت في الشوارع الداخلية وليس على الطريق الدائري أو الطرق السريعة وسبب ذلك أن السرعة القصوى معروفة بشكل جلي وواضح في الطريق الدائري وبقية الطرق السريعة ولذلك يلتزم السائقون بها، في حين أن الشوارع الداخلية تفتقر لتحديد واضح للسرعة فقد لا توجد لوحات سرعة، أو أنها توجد ولكن يصعب رؤيتها بسبب حجبها بشجرة أو نحوه، أو أن تتغير السرعة القصوى بين مسافات قصيرة في نفس الشارع . وللتأكد من هذا القول وتفنيده فقد يكون من الملائم تكليف جهة محايدة مثل مدينة الملك / عبد العزيز للعلوم والتقنية أو جامعة الملك / سعود للقيام بدراسة للمخالفات المرورية المسجلة في مدينة الرياض لتحديد موقع حدوثها وبذلك تتبين على من تقع المسئولية فقد تظهر أن المشكلة ليست في السائقين بل في تطبيق النظام دون الوفاء الكامل باشتراطاته .

وعودة إلى شكوى الناس وما تعبر عنه من احتقان ومن أجل احتوائه وعدم تطوره باتجاهات سلبية نقول أن الوقت لا يزال مناسباً لإعادة النظر في قيمة المخالفات وتخفيضها بحيث تحقق الغرض منها، وفي الوقت ذاته لا تثقل كاهل المواطن صاحب الدخل المحدود . فمخالفة قدرها ( 300 أو 500 ريال ) ورفعها للحد الأعلى في حال عدم التسديد خلال شهر تعد مرتفعة جداَ بالنظر لدخل الكثير من المواطنين والذي تراجع خلال السنوات الأخيرة بسبب ارتفاع تكاليف الحياة . وقد أشارت دراسة حديثة إلى أن 45% من الموظفين السعوديين يتقاضون مرتبات شهرية لا تتجاوز 3000 ريال وعليكم الحساب حين يسجًل على صاحب هذا الدخل أو من يعوله مخالفتين أو أكثر في الشهر .! وقد حدثني زميل متخصص في الدراسات الاجتماعية أن احتمال ارتكاب المخالفات يزداد بين أصحاب الدخول المحدودة مقارنة بأصحاب الدخول المرتفعة بسبب الهموم المعيشية التي يحملونها وتشغل تفكيرهم وتصرفهم عن مراقبة مؤشر السرعة .

قرار تخفيض قيمة المخالفات لا بد أن يرافقه أيضاَ قرار آخر بتجميد مؤقت لنظام ساهر حتى تقوم إدارة المرور بمسئولياتها في تهيئة كافة الشوارع والطرق باللوحات المحددة للسرعة وتكثيفها وكذلك إعادة تخطيط هذه الشوارع . نعم على السائقين الالتزام بضوابط المرور وهم بل لا شك مسئولون عن المخالفات ولكنهم - وهذا ما يجب أن يدركه صانع القرار – ليسوا منفردين في تحمل هذه المسئولية بل المرور شريك لهم وقد يكون نصيبه أكبر في تحمل مسئولية المخالفات التي تقع حين طبق ساهر قبل تحديد واضح لا لبس فيه ولا غموض للسرعة النظامية .

أخيراً لا زلت أراهن على الطبيعة المسالمة للثقافة السياسية السعودية وكذلك الأثر الإيجابي للتدين في المجتمع السعودي الذي يساعد الفرد على تحمل معاناته وتفريغها حين يرفع يديه نحو السماء داعياً ليخفف الله عنه ومن ثم يزول أي أثر سلبي لهذه المعاناة .

في الختام قد لا يكون / نيقولا مكيافيلي خبيراَ مرورياَ، ولكنه دون شك حكيم سياسي يحرص الحكام دائما على عدم مخالفة نصائحه خشية من عواقب ذلك . والله من وراء القصد .

الأستاذ الدكتور / صالح بن محمد الخثلان ستاذ العلوم السياسية جامعة الملك / سعود .


 
التوقيع

رد مع اقتباس
  #7  
قديم 02-15-2011, 08:51 PM
الغزيلي is on a distinguished road
الصورة الرمزية الغزيلي
الغزيلي الغزيلي غير متواجد حالياً
 
افتراضي

نظام ساهر مميز وهو يخفف من نسبة الحوادث في المملكه وسيارات ساهر في المنطقه الشرقيه هي فان كيا الاحمر والازرق وباص صغير الابيض


 
التوقيع

رد مع اقتباس
  #8  
قديم 03-01-2011, 08:55 AM
مصدر خاص is on a distinguished road
الصورة الرمزية مصدر خاص
مصدر خاص مصدر خاص غير متواجد حالياً
 
افتراضي

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ولك مني أجمل تحية


 
التوقيع

صدرك وسيع أكيد دامك شمالي = مـا همك الخبلان مهما يفوهون
ولا تلتفت لأهل الردى والظلالي = اللي على درب التفاهه يميلون
الـحـر حــرٍ ومـاكـره بـالـعـلالـي = والـبـوم شـبـحه بالخرابات مرهون
والهرج لا منه طلع من خمالي = ما همنا سقط العرب وش يقولون
رد مع اقتباس
  #9  
قديم 03-28-2011, 10:43 AM
الدولة :  ¬°•|[ قلوب المحبين ]|•°¬
لطام العايل is on a distinguished road
الصورة الرمزية لطام العايل
لطام العايل لطام العايل غير متواجد حالياً
 
افتراضي

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ولك مني أجمل تحية


 
التوقيع

لي عدت فعول القبايـل والأفخـار=لنا من الناموس مثنـى ومربـوع
فعول عسرات على كـل مختـار=نهوم للعليـا بشيمـات وطبـوع
بني عمر بالله لهم حـظ وأنصـار=شر على اللي يلبس الجوخ ودروع
حنا هل الملحة وحنا هـل الكـار=من مثلنا يدي بها رجـل جربـوع
بني عمر يـدون بكبـار وصغـار=ووجيههم ما تعطي البطن منفـوع
رد مع اقتباس
  #10  
قديم 05-19-2011, 04:27 PM
سمو النفس is on a distinguished road
الصورة الرمزية سمو النفس
سمو النفس سمو النفس غير متواجد حالياً
 
افتراضي

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ولك مني أجمل تحية


 
التوقيع

راع الردى لا تكرهونه على الطيب=العبد ماله غير ما الله كتب له
أشهد شهادة حق مدح الردي عيب=مثل الصلاة اللي على غير قبله
رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 2 ( الأعضاء 0 والزوار 2)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 09:42 AM.


Powered by vBulletin V3.8.7 Volen-Web By Dahp. Copyright ©2000 - 2014
Ads Management Version 3.0.1 by Saeed Al-Atwi
جمع الحقوق محفوظة والمشاركات لا تعبر إلا عن رأي صاحبها